Экспорт мрамора нарезки по размеру: процесс шаг за шагом

Нарезка по размеру (Cut-to-Size, CTS) означает, что природный камень изготавливается по точным размерам, указанным в проектных чертежах или таблице размеров клиента, — затем упаковывается, нумеруется и доставляется готовым к прямому монтажу на объекте без дополнительной резки на месте.

Отличие от поставки стандартных плит: в заказе CTS клиент предоставляет чертежи мастерской (AutoCAD или PDF) или детализированный список размеров; производитель изготавливает каждую деталь по этим размерам и доставляет их пронумерованными и упорядоченными для монтажа. Отходы на объекте исключаются; скорость монтажа значительно возрастает.

Этот формат особенно ценится в крупных проектах отелей, больниц или торговых центров, где поэтапный и последовательный монтаж имеет критическое операционное значение — а также в экспортных проектах, где повторный заказ после доставки невозможен.

Документы, требуемые от клиента: план применения (AutoCAD или PDF); таблица размеров (Excel); спецификация материала (тип камня, цвет, обработка поверхности, толщина); требования к последовательности монтажа и нумерации.

Технический отдел компании Sipahi Мрамор проверяет всю документацию клиента до начала производства, выявляя несоответствия размеров, конфликты осей или ошибки последовательности, которые иначе проявились бы как дорогостоящие проблемы на объекте.

В проекте CTS выбор камня и утверждение образцов — один из наиболее критических этапов. Для крупных заказов образцы, вырезанные из одной партии карьера, следует отправить клиенту для утверждения цвета и рисунка перед началом полного производства.

Сеть более чем из 50 карьеров компании Sipahi Мрамор позволяет клиентам заказывать цвета или рисунки вне стандартного каталога. Процесс отбора образцов включает как цифровую цветовую карту, так и физическую образцовую плиту.

Утверждённая таблица размеров загружается в программу ЧПУ; каждая деталь изготавливается методом автоматической резки. Точность резки на ЧПУ составляет ±0,5 мм.

Этапы контроля качества: проверка размеров (измерение штангенциркулем); проверка обработки поверхности (замер блеска); визуальный осмотр дефектов (скол, трещина, отклонение цвета); оценка однородности партии.

Каждая деталь получает этикетку с номером проекта, порядковым номером и позицией монтажа.

В экспорте CTS упаковка имеет решающее значение для предотвращения повреждений при транспортировке. Стандарт упаковки компании Sipahi Мрамор: деревянные ящики, защитная прослойка из пенопласта, полиэтиленовая плёнка и угловые протекторы.

Распределение веса: крупные и тяжёлые детали размещаются у основания контейнера, более мелкие — сверху. Для крепления груза используются стальные стяжные ленты.

Контейнер 20 футов FCL вмещает примерно 20 тонн продукции. Для крупных проектов используются 40-футовые контейнеры.

Необходимые экспортные документы: коммерческий инвойс (Commercial Invoice); коносамент (Bill of Lading, морской) или CMR (автомобильный); упаковочный лист (Packing List); сертификат происхождения (турецкое происхождение); EUR.1 или Form A при необходимости; таможенная экспортная декларация.

Экспорт в Ирак: требуется коммерческий инвойс на арабском языке и сертификат происхождения, заверенный Министерством торговли Ирака.

Экспорт в страны Персидского залива: требования схожи с Ираком; в ОАЭ может дополнительно потребоваться легализация Торговой палаты.

Центральная Азия (Узбекистан, Казахстан): автомобильная (TIR) или железнодорожная перевозка — требуется документ книжки TIR.

Страны Персидского залива: морская перевозка через порт Мерсин или Искендерун; транзит в порт Джебель-Али (Дубай) или Хамад (Катар).

Ирак: грузовик TIR через пограничный переход Гюрбулак или морская перевозка через Басру/Акабу.

Центральная Азия: автомобильная перевозка TIR или контейнером (через Иран) или железная дорога (коридор Грузия–Азербайджан–Казахстан).

Страхование: страхование морского груза All-Risk является обязательной рекомендацией для всех экспортных партий.

Каков минимальный объём заказа? Зависит от проекта; типичный минимум составляет 50 м².

Каковы сроки производства? Включая утверждение образцов: 3–6 недель в зависимости от масштаба проекта.

Каково время транзита? Персидский залив: 10–15 дней; Ирак: 7–10 дней (TIR); Центральная Азия: 20–35 дней.

Каковы условия оплаты? Аккредитив (L/C) или банковский перевод (T/T) для международных проектов.